Le Club du Sahel et de l’Afrique de l’Ouest (CSAO) est une plateforme internationale dont le Secrétariat est hébergé au sein de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE). L'OCDE/CSAO produit et cartographie des données, fournit des analyses informées et facilite le dialogue stratégique, pour faciliter une meilleure anticipation des transformations de la région et leur effet sur les territoires. Par son approche rétrospective et prospective, il promeut des politiques plus contextualisées en tant que leviers d’intégration régionale, de développement durable et de stabilité. Ses domaines de travail portent sur les dynamiques alimentaires, l’urbanisation, le climat et la sécurité.
Club du Sahel et de l'Afrique de l'Ouest (CSAO)
Le Club du Sahel et de l'Afrique de l'Ouest (OCDE/CSAO) promeut des politiques régionales visant à améliorer le bien-être économique et social des populations du Sahel et de l'Afrique de l'Ouest.
Qui nous sommes
Notre approche
L'objectif principal du mandat du CSAO est de contribuer à l'efficacité des actions entreprises par ses membres en leur fournissant des données et des analyses éclairées et en facilitant le dialogue stratégique, afin d'aider à mieux anticiper les transformations dans la région et leurs impacts territoriaux. Les résultats du CSAO alimentent les processus de formulation de politiques contextualisées en tant que leviers pour l'intégration régionale, le développement durable et la stabilité.
Nos Membres se réunissent une fois par an dans le cadre du Groupe d’orientation politique (GOP). Ce dernier définit les orientations stratégiques, approuve le programme de travail et le budget, ainsi que les rapports d’activités et financiers. Les Membres assurent le bon fonctionnement du CSAO à travers leurs contributions financières. Ils désignent en leur sein le Président honoraire du CSAO, qui est actuellement Hadizatou Rosine Sori-Coulibaly. Le Secrétariat du CSAO assure l’exécution du programme de travail.
Nos membres et partenaires financiers sont l'AFD (Agence française de développement), l'Autriche, la Belgique, le Canada, le CILSS (Comité permanent inter-États de lutte contre la sécheresse dans le Sahel), la Commission de la CEDEAO (Communauté économique des États de l'Afrique de l'Ouest), la Commission européenne, l'Espagne, les États-Unis, la France, la GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit), le Luxembourg, les Pays-Bas, la Suisse et la Commission de l'UEMOA (Union économique et monétaire ouest-africaine).
La direction
Nana Toure
Directrice
Dernières nouvelles du CSAO
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oecd-swac.shorthandstories.com28 March 2025
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Document de travail2 décembre 2024
Les sujets que nous couvrons
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Alors que la situation de la sécurité alimentaire et nutritionnelle se détériore dans de nombreuses régions du monde, il est plus important que jamais de fournir des preuves et des outils pour évaluer et relever les défis. Grâce au Réseau de prévention des crises alimentaires (RPCA), l'OCDE/CSAO offre un espace essentiel pour le dialogue politique et la coordination dans la région du Sahel et de l'Afrique de l'Ouest. Dans le même temps, les systèmes alimentaires évoluent rapidement. La population de l'Afrique de l'Ouest devrait passer de 400 millions d'habitants en 2020 à 540 millions en 2030, les deux tiers de cette augmentation se produisant dans les zones urbaines, où les revenus sont relativement plus élevés. Nous analysons la manière dont ces forces structurelles transforment la production alimentaire, les achats et les modes de consommation, et nous nous engageons auprès des décideurs politiques.En savoir plus
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Les villes africaines sont celles qui connaissent la croissance la plus rapide au monde, elles sont les plus jeunes et elles évoluent rapidement. Leur impact sur l'évolution et le développement économique, social et politique de l'Afrique au cours des prochaines décennies sera probablement profond. L'urbanisation offre donc d'immenses possibilités d'accélérer les progrès vers les agendas de développement 2030 et 2063. L'OCDE fournit des données uniques et une analyse politique pertinente sur cette question vitale, depuis la base de données Africapolis jusqu'à notre série de rapports prospectifs, La dynamique de l'urbanisation en Afrique.En savoir plus
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La violence en Afrique de l'Ouest atteint un niveau record. Le nombre d'événements violents et de morts est en constante augmentation. La violence s'étend également aux États côtiers du golfe de Guinée. Pour mieux comprendre ces tendances, le CSAO examine à la fois les dimensions géographiques des conflits et les relations entre les acteurs en conflit. Des analyses innovantes et dynamiques des réseaux sociaux et spatiaux permettent de mieux comprendre les problèmes de sécurité dans la région.En savoir plus
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Les aléas climatiques ont toujours affecté les territoires africains, mais le changement climatique accroît aujourd'hui leur variabilité et la vulnérabilité du continent. Avec la croissance démographique et l'urbanisation rapide, les villes africaines doivent anticiper ces changements afin d’améliorer leur préparation. Positionnées à l'avant-garde de la réponse au changement climatique, les villes africaines ont un rôle clé à jouer pour assurer la viabilité, la résilience et la durabilité futures de ces territoires.En savoir plus
Données et dialogue
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Depuis plus de 40 ans, le Club du Sahel et de l'Afrique de l'Ouest (CSAO/OCDE) joue un rôle essentiel dans l’organisation du Réseau de prévention des crises alimentaires (RPCA).En savoir plus
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L'Afrique subit d'énormes transformations territoriales sous l'effet de facteurs tels que le changement climatique, l'urbanisation rapide et l'augmentation de la population. La plateforme CARTA (Cartographier les transformations territoriales en Afrique) fournit des données et des analyses pour aider les décideurs politiques à concevoir des politiques de développement plus efficaces et intégrées. CARTA se concentre sur trois défis majeurs : le changement climatique, la sécurité et les questions d'égalité entre les hommes et les femmes.En savoir plus
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Plate-forme de données AfricapolisEn savoir plus
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L'urbanisation rapide en Afrique est porteuse d'opportunités, mais elle exerce également une pression sur les systèmes de transport. L'augmentation des émissions, de la pollution et des embouteillages ne sont que quelques-uns des défis auxquels sont confrontés les planificateurs de transport. Dans les villes d'Accra et de Kumasi au Ghana, les services de base tels que les marchés, les établissements de soins de santé et les écoles primaires sont hors de portée pour de nombreuses personnes qui marchent ou utilisent des transports populaires - des minibus connus sous le nom de trotros. Les personnes qui ont les moyens d'acheter une voiture optent pour celle-ci, car elle offre un meilleur accès aux services, mais c'est aussi le mode de transport le moins durable.En savoir plus
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L'économie alimentaire représente un tiers du PIB de l'Afrique de l'Ouest et emploie deux tiers de la population, dans l'agriculture mais aussi, de plus en plus, dans les segments intermédiaires et en aval tels que la transformation, le transport, le commerce de gros et de détail.En savoir plus
Publications
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Document de travail2 décembre 2024
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Document de travail2 décembre 2024
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Document de travail16 octobre 2024
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Document de travail9 mars 2024
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Document de travail31 juillet 2023
Événements
Podcast
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16 novembre 2023
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28 août 2023
Brochures
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Brochure accompagnant la publication : Routes et Conflits en Afrique du Nord et de l'OuestEn savoir plus
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Ressources additionnelles pour Dynamiques de l’urbanisation africaine 2025 pour soutenir la CEDEAO.En savoir plus
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Points clés du rapport : Dynamiques de l'urbanisation africaine 2025 : Planifier l’expansion urbaine.En savoir plus
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Si l’urbanisation rapide que connaît l’ensemble de l’Afrique ouvre des possibilités, elle met également à rude épreuve les systèmes de transport. La hausse des émissions, de la pollution et de la congestion ne sont que quelques-uns des défis auxquels les responsables de la planification des transports doivent faire face. Dans les villes d’Accra et de Kumasi, au Ghana, les services de base tels que les marchés, les structures de santé et les écoles primaires sont inaccessibles à de nombreuses personnes qui se déplacent à pied ou en transport collectif – des minibus appelés trotros. Ceux qui ont les moyens de s’offrir une voiture choisissent cette option, qui permet d’accéder plus facilement aux services ; c’est toutefois le mode de transport le moins durable.En savoir plus
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Cette brochure souligne l'importance des données ventilées par sexe dans l'élaboration de politiques inclusives, en particulier en Afrique de l'Ouest. Elle explore comment les données ventilées par sexe peuvent conduire à des changements significatifs dans la mobilité urbaine, le commerce alimentaire et les opportunités économiques. Elle met également l'accent sur le dialogue, la recherche et la collaboration pour lutter contre les disparités entre les sexes dans l'élaboration des politiques.En savoir plus
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Cette brochure Maps&Facts explore les transformations des systèmes alimentaires au Sahel et en Afrique de l'Ouest, en mettant en avant les implications clés pour les populations et les politiquesEn savoir plus
Blogs
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oecd-swac.shorthandstories.com28 March 2025
